Хронограф: в этот день, 2-го мая...

<< Назад | 02.05.2012 22:50 | Просмотров: 4530 | Комментариев: 6

В Имоле состоялся третий этап чемпионата мира 1999-го года.

Мика Хаккинен с Дэвидом Култхардом снова стартовали с первого ряда, но обе Ferrari на сей раз уступили им совсем не много. Впрочем, гонка не предвещала особых проблем Хаккинену, так как Култхарду, шедшему с одним пит-стопом, не составило особого труда прикрыть своего лидера. Но нервы подвели Мику - на 17-м круге он совершил ошибку на выходе на стартовую прямую, слишком рано открыв газ, машину занесло и гонка для финна окончилась в отбойнике, к вящей радости итальянских тиффози.

Получив такой подарок, Михаэль Шумахер решил рискнуть и перейти на другую стратегию - немцу не хотелось пассивно отсиживаться за спиной Култхарда. В Ferrari зазвали своего лидера на пит-стоп ровно на середине дистанции, "плюнули" в баки немного топлива, и выпустили обратно - штамповать быстрые круги. В McLaren замысел соперников раскусили не сразу, а когда сумели сделать это, было уже поздно - Шумахер неминуемо выходил вперед после пит-стопа Култхарда. впрочем, все карты по-прежнему оставались в руках Рона Денниса и его второго пилота, который обязан был воплотить скорость великолепного MP4-14 в победу, для этого надо было просто двигаться по трассе в своем темпе, и решительнее справляться с круговыми.

 Физикелле с Панисом не было никакого дела до Култхарда - он вели отчаянную борьбу за 10-е на тот момент место

 

Но с ними-то у Култхарда и возникли проблемы, когда он нагнал пару самозабвенно боровшихся между собой Физикеллу и Паниса. Оливье, преследовавший Физикеллу, был слишком увлечен борьбой и самостоятельно совсем не собирался расшаркиваться перед Дэвидом, тот же, в свою очередь, явно осторожничал. Устав терпеть это зрелище, длившееся несколько кругов, Рон Деннис поспешил на командный мостик Prost, после чего Панис получил приказ отвлечься от борьбы с Физико и выпустить Дэвида. Но едва он это сделал, как шотландец допустил ошибку в Rivazza, и вылетел с трассы - Панис снова вернулся вперед и все пришлось начинать сначала. В конце концов Дэвид все же вышел вперед, Физико тут же пропустил его, а Панис, в попытке проскочить вслед за ним, задел Benetton Джанкарло и потерял управление над своим Prost.

Все это, разумеется, стоило Култхарду потери важнейших секунд, которые привели к победе Шумахера - на подиуме на шотландце просто не было лица, а вот Рубенс Баррикелло, занявший третье место, был так рад, что едва не станцевал самбу прямо на подиуме. Он был не очень быстр в самой гонке, но стартовал с приличной шестой позиции, и воспользовался возросшей надежностью Stewart - сойти с трассы на сей раз пришлось его соперникам в борьбе за подиум, Френтцену и Ирвайну. Свои первые очки в сезоне набрал Дэмон Хилл, а Джанкарло Физикелла после нескольких поединков и одного пит-стопа финишировал пятым.

Дэвид Култхард попал в авиакатастрофу на борту арендуемого LearJet, разбившегося сразу же после вылета из аэропорта Лиона. Катастрофа разыгралась вследствие отказа одного из двигателей небольшого самолета - пилот попытался зайти на экстренную посадку, но LearJet задел крылом землю и перевернулся, после чего, известное дело, вспыхнул. Култхарду и его подруге Хейди Вичлински, равно как и его тренеру Энди Мэттьюзу, крупно повезло - им удалось выбраться из самолета через разлом в носовой части, отсекший от корпуса кабину. Спаслась и собачка Хейди, а вот оба пилота погибли. Может, в Ф-1 нервы не раз подводили DC, но в этой ситуации он оказался на высоте, ни на секунду не потеряв самообладания. Позже Дэвид рассказал, что перед падением даже шутил в самолете, успокаивая летевших с ним тем, что до земли всего-то 15 метров, и падение не будет проблемным в этом смысле.

"Только когда я вернулся домой, в Монако, я подумал: "F**k! Я же мог погибнуть! Это заставило меня ценить свою жизнь", - сказал позже шотландец.  

Теги: Дэвид Култхард, 1999

---