Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 03.06.2012 22:08 | Просмотров: 5134 | Комментариев: 16
Поломка трансмиссии лишила Хуан-Мануэля Фанхио практически гарантированной победы в Бельгии, где прошел четвертый этап чемпионата мира. Фанхио выглядел лучше остальных весь уик-энд, и стартовал с первого места, но гонка начиналась на влажном асфальте, Ferrari аргентинца пробуксовалась на старте, и Фанхио откатился на пятое место, уступив лидирующую позицию Моссу.
Впрочем, за последующие пять кругов (круг в Спа тогда имел в длину, надо заметить, 14 километров) чемпион мира отыгрался. Мосс, правда, попытался на подсыхавшей трассе удержаться за ним, но потерял колесо в Eau Rouge и вылетел с трассы на большой скорости. К счастью, он ни во что не врезался, выбрался из машины и трусцой побежал в боксы, где "одолжил" машину у своего напарника по Maserati Чезаре Пердизы.
Казалось, что у Фанхио теперь все козыри для победы, но после двух третей дистанции его подвела трансмиссия, и вперед вышли коллеги по Ferrari - Питер Коллинз и Поль Фрер. Они-то и заняли два первых места, ну а Мосс все же закончил гонку третьим, хотя и поделил очки за это с Пердизой.
Джеки Стюарт выиграл шестой этап чемпионата мира 1973-го года, гонку в Монако - эта победа стала 25-й в карьере шотландца, и он сравнялся по этому показателю со своим соотечественником Джимом Кларком.
Пилот Tyrrell стартовал с поула, но проиграл старт, а в лидеры вышел Франсуа Север - впрочем, уже на втором круге француза поджидал прокол, и на первое место забрался Ронни Петерсон. Он быстро стал уходить в отрыв, а Регаццони явно сдерживал пелетон - до того момента, пока не ошибся и был вынужден заехать "в карман" в одном из поворотов.
Этот эпизод наконец-то вернул Стюарта на второе место, а вскоре у Петерсона начались проблемы с подачей топлива и он откатился на шестое место, правда, затем сумел вернуться на подиум.
Эта гонка также стала первой в карьере Джеймса Ханта, дебютировавшего за рулем March команды лорда Хескетта. Будущий чемпион мира стартовал 18-м, но выдал эффектный прорыв в очки, добравшись до шестого места - однако, к сожалению, подобного напряжения не выдержал мотор.
Всего лишь 31 круга гонки шестого этапа чемпионата мира в Монако хватило, чтобы вявить два больших таланта, появившихся в Ф-1 в этом году. Айртон Сенна и Штефан Беллоф вписали свое имя в историю в гонке, которая не продлилась и половины запланированной дистанции, прорезав, как нож горячее масло, пелетон на своих далеких от идеала машинах в ужасных погодных условиях.
На старте Прост сохранил свое лидерство, но спустя несколько кругов его прошел Мэнселл, впервые в жизни возглавивший гран-при. Увы, горстку кругов после этого, под усилившимся дождем Найджел не сумел удержаться на трассе и разбил машину, а его примеру чуть позже последовал и Ники Лауда - и именно тогда Сенна вышел на второе место, и начал сокращать отставание от Проста.
Но еще быстрее за спиной бразильца ехал стартовавший с последнего места Беллоф - немец совершил кучу обгонов (наибольшую известность приобрел, конечно же, обгон Рене Арну - француз ужасно не любил пропускать кого-то вперед), и выбрался на третье место.
Беллоф прессингует Арну...
Беллоф атакует Арну...
Беллоф уезжает от Арну...
...и догоняет Сенну
Быстро терявший темп из-за усиливавшегося дождя Ален Прост на каждом круге отчаянно жестикулировал в адрес дирекции гонки (где председательствовал Жаки Икс), призывая остановить гонку - и его просьбы были услышаны, буквально за мгновение до того, как его настиг Сенна. Бразилец, объехавший Проста на стартовой прямой, победно вскинул руку - но испытал огромное разочарование, узнав, что результаты гонки будут подсчитаны по итогам предыдущего круга, что оставляло его на втором месте. Пожалуй, это была первая "обида" Сенны на Проста (на подиуме максималист-бразилец и впрямь выглядел мрачновато), ну а любители Ф-1 получили еще один отличный повод посудачить на тему "а что было бы, если бы..." - и тема эта, к слову, не потеряла свежести и по сей день!
Главное фото - Айртон Сенна и Пэт Симондс в 1984-м году