Хронограф: в этот день, 4-го августа...

<< Назад | 04.08.2012 00:01 | Просмотров: 4341 | Комментариев: 1

В Германии, на Нюрбургринге, состоялся шестой этап чемпионата мира - и эта гонка вошла в историю как самая красивая и эффектная победа знаменитого "Маэстро" - Хуана-Мануэля Фанхио. Аргентинец за рулем Maserati доминировал весь уик-энд, и стартовал в гонке с поула, но на старте временно откатился на третье место, выпустив вперед Майка Хоторна и Питера Коллинза. Но на третьем круге Фанхио отыгрался у обоих и начал уезжать вперед.

После одиннадцати кругов гонки он заехал на пит-стоп, но обслуживание в боксах оказалось мучительно долгими вернувшись на трассу, Хуан-Мануэль обнаружил себя в минуте отставания от Хоторна с Коллинзом. С этого момента началась дикая погоня - Фанхио нажал на газ, и с каждым кругом шел все быстрее и быстрее. Вскоре пал его же рекорд круга, затем время поула, и в итоге его лучший круг оказался на 24 (!!!) секунды лучше, чем его же предыдущий лучший результат на этой трассе! При этом управлять машиной Фанхио было не так и просто - сломалось крепление его пилотского кресла, и ему приходилось напрягать ноги, чтобы усидеть на месте и не болтаться в кокпите словно "флаг на ветру".

"Я никогда не ездил так на гоночной машине - и думаю, что никогда не буду делать это снова", - признался впоследствии Фанхио, для которого эта победа стала 24-й, и последней в карьере - она гарантировала ему чемпионский титул 1957-го года, пятый в его блистательной карьере.

На Нюрбургринге состоялся шестой этап чемпионата мира, и Джим Кларк, выигравший предыдущие четыре гонки, вновь был в ударе в квалификации, завоевав поул. Но Джон Сертиз за рулем Ferrari оказал ему достойное сопротивление, расположившись рядом с ним, равно как и Лоренцо Бандини, обыгравший чемпиона мира Грэма Хилла. Второй ряд стартового поля укомплектовали Брюс Макларен, Ричи Гинтер и вторая Ferrari с Вилли Майрессом.


Кларк выиграл старт, в то время как Джек Брэбхем с седьмого места провалился на последнее, но все же ушел в гонку. А у Кларка буквально со первого круга начались проблемы с мотором, и его обошел Гинтер, в то время как Сертиз вышел на второе место. Но Ричи пролидировал недолго - на втором круге у него закапризничала коробка передач и его прошли четверо пилотов, Сертиз, Кларк, Хилл и Макларен. На том же круге в тяжелую аварию попал Майресс, его Ferrari убила врача машины скорой помощи, а сам Вилли получил тяжелые травмы рук, досрочно вынудившие его прервать карьеру. Спустя круг там же в аварию попал Макларен, у которого сломалось рулевое управление. Брюс получил травму колена, и оставался без сознания некоторое время. В то же время сошел и Грэм Хилл, правда, у него просто отказала коробка передач.


Кларк и Сертиз тем временем продолжали бороться за лидерство, но у Джима продолжали проявляться проблемы с зажиганием, и он окончательно уступил лидерство Сертизу. Гинтер финишировал третьим, а четвертое место некоторое время занимал Зифферт, но и его подвела машина - дифференциал. В результате четвертое место отошло Герхарду Миттеру за рулем устаревшего Porsche.


Победа Сертиза стала для Ferrari первой за почти два года.

Теги: 1957, 1963

---