Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
После ошеломляющей весны, менявшей фаворитов как перчатки, к летнему перерыву пелетон подошел, более-менее сгруппировавшись - уже очевидно, что претендентов на титул осталось пятеро, все они набрали более ста очков, и далеко оторвались от своих ближайших преследователей. Поговорим о том, как эти "пять мушкетеров" провели первую часть сезона, и что их может ждать в ближайшем будущем...
Фернандо Алонсо:
Очки - 164.
Титулы - 2.
"До сих пор": даже если Алонсо не возьмет титул в этом сезоне, провалив вторую половину чемпионата, то, что он уже сделал в первой половине, заслуживает места в хрестоматийном учебнике Ф-1. На совершенно несбалансированной машине, испытывавшей серьезный дефицит сцепления колес с дорогой и нехватку скорости на прямых, испанец не опустил руки, и выступил просто-таки безупречно. Наградой ему стали три победы из 11-ти - больше, чем у кого-либо еще.
"Взгляд вперед": 40 очков преимущества являются серьезным заделом, но, похоже, что Ferrari все еще уступает своим соперникам - даже последняя победа Алонсо, в Хоккенхайме, была одержана на машине, уступавшей соперникам в скорости, пусть и несильно. Так что Фернандо ни в коем случае нельзя расслабляться, а надо продолжать собирать очки и старательно избегать сходов в гонках, что у него пока что великолепно получалось.
Марк Уэббер:
Очки - 124. Титулы - 0.
"До сих пор": форма Уэббера в этом году была достаточно средней в большинстве гонок, но в те дни. когда он был в ударе ему удалось добиться максимума и одержать две победы. Как выступит Марк в очередной гонке, совершенно неясно, его выступления очень непредсказуемы, но с уверенностью можно сказать одно - он выглядит ближе к Марку образца 2010-го года, который боролся тогда за титул, чем к прошлогоднему, натужно выигравшему одну-единственную гонку.
"Взгляд вперед": его выступления похожи на ход сезона 2010-го года, когда он мог взять титул, если бы не авария в Корее. Но в последних двух гонках он набрал лишь восемь очков, и ему надо выбираться из этого мини-кризиса - с такими результатами претендовать на титул ему будет проблематично. Машина Red Bull, безусловно, очень быстра, и Уэбберу надо стараться извлекать из нее максимум, ведь в ряде случаев в этом году он серьезно уступал в скорости Феттелю.
Себастьян Феттель:
Очки - 122. Титулы - 2.
"До сих пор": одна победа после 11 гонок - это совсем не то, что ожидали от Феттеля, особенно после прошлого года, когда формула "поул+выигранный старт" гарантировано приводили к победе в гонке. Но дважды в этом сезоне он все же брал поул, и блестяще справлялся с задачей - в Бахрейне он выиграл, хотя и не без эмоций, а в Валенсии доминировал, пока его не подвела надежность.
"Взгляд вперед": в Валенсии Red Bull добилась скачка вперед, существенно обновив заднюю часть машины, но еще несколько обновлений машины были "зарублены на корню" FIA, но в целом RB8, как и большинство остальных машин, прогрессирует от гонки к гонке, и особенно эффективно этим распоряжается именно Феттель. Вряд ли стоит удивляться, если он вернется после перерыва и сразу же сумеет сократить отставание от Алонсо в чемпионате. Не стоит забывать и о том, что в 2010-м он уступал 24 очка за пять гонок до конца, и все равно выиграл титул.
Льюис Хэмилтон:
Очки - 117. Титулы - 1.
"До сих пор": с Льюисом Хэмилтоном никогда не бывает "предсказуемо". В начале сезона McLaren выглядела лучшей машиной, но он при этом выглядел явно слабее Баттона, однако Хэмилтон не поддался панике и три подиума в первых трех гонках послужили ему неплохим запасом, хотя если бы не ошибки команды на пит-стопах, он мог бы добиться куда большего, в частности, в Барселоне он вместо поула оказался на последнем месте из-за того, что команда не удосужилась как следует заправить его в квалификации. После победы в Канаде он потерял подиум в Валенсии, излишне упорствуя в обороне от атак Пастора Мальдонадо. Даже скромный подсчет показывает, что Льюис потерял не по своей вине как минимум около пятидесяти очков - восемь в Бахрейне, 21 очко в Испании, 12 в Валенсии и еще 12 в Германии, которые выводили бы его в лидеры чемпионата. Если он в итоге выиграет - об этом забудут. Если проиграет - будут помнить.
"Взгляд вперед": победа в Венгрии стала знаком того, что McLaren выбирается из пике, и зарядила Льюиса хорошим настроением на оставшуюся часть сезона. Но он в достаточно сложном положении, и уже не имеет права на ошибку - еще один сход в гонке запросто может лишить его надежд на титул. Ему надо стараться оставаться стабильным, и при этом максимально результативным, иначе и в этом году праздновать успех будут другие.
Кими Райкконен:
Очки - 116.
Титулы - 1.
"До сих пор": хотя Кими еще не одержал победу в гонке, его возвращение удалось - это признают все. Кими продемонстрировал, что по-прежнему, как и в былые годы, может быть просто убийственно быстр, когда это требуется, хотя в квалификации его выступления по-прежнему нуждаются в улучшении. Пять подиумов в первых 11 гонках - отличный результат, и если он сохранит подобную стабильность, то может претендовать на место как минимум в первой тройке.
"Взгляд вперед": "двойная DRS" команды Lotus должна сослужить ей хорошую службу в Спа, как минимум в квалификации, так же как и великолепные взаимоотношения Кими с этой трассой - он, безусловно, является сегодняшним королем Спа, выиграв четыре из последних своих пяти гонок тут, и если он повторит свой успех в начале сентября, его шансы на титул очевидно возрастут. Lotus показывает впечатляющую стабильность и скорость в этом году, так что шансы Райкконена надо расценивать всерьез.
