Превью Сингапура - «Бессонница»

<< Назад | 21.09.2012 17:42 | Просмотров: 2600 | Комментариев: 1

Европейская часть сезона закончилась, и внезапно выяснилось, что сезон подошел к финишной прямой - семь далеких вояжей в разные экзотические и не очень страны определят, кто в этом сезоне более всего достоин чемпионского титула. Первый в очереди - Сингапур.

Хотя пилоты McLaren выиграли все три последние гонки, именно результат Серхио Переса в Италии стал самым сенсационным результатом последней гонки. До этого на его счету уже было два подиума в этом сезоне, но, тем не менее, Лука ди Монтедземоло публично усомнился в его готовности выступать за Ferrari. Перес ответил делом, обогнав обоих гонщиков Scuderia в Монце и если Sauber останется столь же сильна в Сингапуре, какой она была в Спа и Монце, то у Серхио есть все шансы развить свой успех.

 

 

Скорее, невезунчик, чем неудачник - Нико Хюлькенберг провел ужасный уик-энд в Монце. На тренировках его Force India выглядела весьма здорово, но в Q1 машина сломалась, вынудив немца стартовать с последнего места. Он пытался отыграться в гонке, но его усилия окончились ничем из-за отказа тормозов под финиш гонки. Оба гонщика Force India находятся под пристальным наблюдением со стороны менеджеров McLaren, которые расценивают их как потенциальных кандидатов на замену Льюису Хэмилтону, если он решит покинуть McLaren - и Нико потребуется больше удачи, чтобы склонить предпочтения Мартина Уитмарша на свою сторону.


Михаэль Шумахер в этом сезоне сильно выглядит на городских трассах - подтверждением тому служит его поул в Монако и подиум в Валенсии. В Сингапуре на W03 появится и новая выхлопная система - Шумахер специально почтил своим присутствием молодежные тесты в Маньи-Кур, чтобы оценить эффективность новинок, которые команда в итоге привезла и в Сингапур. Если это решение позволит решить проблемы с износом задних покрышек, гонщик Mercedes вполне может вклиниться в ряды претендентов на подиум.

 

Будущее Льюиса Хэмилтона уже давно стало одной из самых обсуждаемых тем в паддоке - и в Сингапуре от нее никуда не подеваться. Хэмилтону предстоит сделать выбор, и ответить на предложение Mercedes, либо отказом, либо согласием. Давление на него усиливается, так как команда тоже не собирается ждать вечно его ответа, и начинает посматривать по сторонам.


Часовой пояс в Сингапуре сильно отличается от привычного европейскому человеку распорядка дня, тем более, что гонка проходит ночью, что сделано во благо европейскому зрителю. В результате у персонала команд получается странный распорядок - они просыпаются после обеда, работают вечером и ночью, а ложатся спать только под утро.

Рынок пилотов в этом сезоне кипит сильнее, чем в былые годы - в последний раз подобная активность наблюдалась три года назад. Помимо ситуации с Хэмилтоном, в Ф-1 еще предостаточно мест, которые пока что остаются свободными на следующий сезон. Что будет делать Шумахер? Удержится ли в Ferrari Фелипе Масса? Добьется ли места в Ф-1 Валттери Боттас? Найдет ли себе место в топ-команде Серхио Перес, на днях заявивший, что он готов к подобному уровню? И это все - лишь малая часть.

Обновления - после скоростных Спа и Монцы очевидно, что на Сингапур многие команды планируют много новинок, благо, их появлению способствует характер трассы, вынуждающий искать специфический подход к настройкам. Lotus, Mercedes запланировали серьезные обновления для этого этапа, не сидят сложа руки и в других командах, так что секрет скорости в Сингапуре прост - быстрее будет тот, кто привезет более эффективные новинки!

• Сингапур - одна из двух трасс наряду с Яс-Марина в Абу-Даби, где используется освещение во время гонки.
• Это одна из самых продолжительных гонок в календаре - она длится практически два часа.
• Когда-то Гран-при Сингапура разыгрывался в Formula Libre - с 1966-го по 1973-й год.
• В общем, на трассе расположены 1600 прожекторов, которые потребляют (вместе взятые) 3 180 000 ватт, а общая протяженность кабелей, необходимых для освещения всей трассы - 108 с половиной километров.
• Рекорд круга на трассе был установлен в самый первый год проведения Гран-при - в 2008-м Кими Райкконен проехал круг за 1.45.599.
• Только в Монако средняя скорость на круге еще ниже, чем в Сингапуре.
• Появление машины безопасности практически гарантировано - она была на трассе в каждой из прошедших тут четырех гонок.

Она дарит хороший спектакль зрителям, но гонщикам на ней приходится несладко из-за огромного количества поворотов - есть лишь буквально два-три участка, где они успевают передохнуть, а максималки машины достигают лишь на прямике между пятым и седьмым поворотом. Это означает, что настройка машины предусматривает как можно больший уровень прижимной силы. Лучшие обгонные возможности предоставляются в поворотах 7 и 14, а количество переключений передач за один лишь круг гонки равняется цифре "80".


Экс-пилот Toyota и дважды победитель гонки в Ле-Мане Алан Макниш исполняет роль стюарда в Сингапуре, в третий раз в своей жизни после работы на прошлогодних гонках в Монако и Венгрии.



Угроза дождей в тропических местах всегда высока, однако гонку в Сингапуре ненастье стабильно обходит стороной. На сей раз риск дождя можно назвать достаточно высоким, поэтому командам придется быть внимательными к показаниям радаров.



Льюис Хэмилтон в данный момент - безусловный фаворит букмекеров, ставки на него принимаются как 2,25 к одному, в то время как на Алонсо - 4 к одному, а на серебряного призера прошлой гонки Баттона - 5 к одному. Наиболее выгодная ставка, пожалуй, на Феттеля - повторение победы немца принесет поставившему на него семикратный выигрыш, а если выиграет Уэббер - так и вовсе 14-кратный. Ставка на финиш Росберга и Шумахера в первой шестерке - 2,75, и соответственно, три к одному.


Возможно, многие и не согласятся с этим, но это трасса, которая определенно подойдет Red Bull, а потому фаворит гонки - ее предыдущий победитель Себастьян Феттель. Пора бы и немцу войти в клуб пилотов, выигравших более одной гонки в этом сезоне.

Теги: Гран-при Сингапура

---