Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 20-23 января...

<< Назад | 23.01.2015 20:28 | Просмотров: 3560 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 20-23 января...
20-го января 1979-го года:


В Эммерихе родился Алекс Мюллер, однофамилец чемпиона Ф-3000 1996-го года Йорга Мюллера. Алекс к вышеобозначенному году, когда Йорг стал чемпионом, только-только начинал свою карьеру во взрослом автоспорте, выиграв в 1996-м году Formula Renault Germany. В следующем году он уже выступал в немецкой "трешке" и занял в ней третье место в дебютный сезон. Сочтя, что он готов к следующему быстрому шагу, Алекс в 1998-м записался в международную Ф-3000 в составе Oreca, и, в общем-то, провел не такой уж плохой год. На родной трассе в Хоккенхайме Мюллер квалифицировался восьмым, а в Спа так и вовсе четвертым, и даже набрал в гонке два очка. В остальном он стабильно попадал на шестой-седьмой ряд стартового поля.

Тем не менее, на следующий год Oreca отправила Мюллера стажироваться во французскую Ф3, но в середине сезона вновь позвала обратно. Увы, но на сей раз в четырех этапах немец даже не сумел пройти квалификацию, после чего их пути с французской командой разошлись. Сезон 2000-го года Мюллер провел в немецкой "трешке", и закончил ее вторым вместе с Team Ghinzani - впереди оказался только Джорджио Пантано.

Изображение: euro_f3000_muller.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x327. Объем: 53.886KByte.

На следующий год Мюллер выступил в европейской Ф-3000, той самой, которую в том сезоне выиграл Фелипе Масса, собравший 60 очков. Мюллер довольствовался двадцатью шестью, и третьим местом в серии, зато в 2002-м он смог наконец-то вернуться в международный чемпионат. На сей раз доверие немцу оказала команда Durango, но итальянцы разочаровались уже после пяти гонок и оставшиеся этапы Мюллер провел в молодежной команде Minardi.

Изображение: Alex_muller_2002.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x749. Объем: 47.911KByte.

Сезон сложился ни шатко ни валко, без очков, лишь десятое место на старте в Хоккенхайме как-то напомнило о том, что Мюллер ездит в Ф-3000, ну и, конечно же, Гран-при Монако, единственная гонка Ф-3000, носившая эту гордую приставку. Там Алекс набрал одно очко, но был дисквалифицирован сразу за две причины. А дело было так - стартовав с 16-й позиции, Мюллер выиграл несколько мест и застрял за Рикарду Маурисиу.

Изображение: monaco_2002_muller_mauricio.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x748. Объем: 105.587KByte.

Оба энергично продвигались наверх, пользуясь сходами соперников, и постепенно их борьба превратилась в сражение за одно очко. Гонщики Ф-3000, как известно, не особо разборчивы в средствах, и Мюллер несколько раз подтолкнул бразильца в корму и даже погнул ему пластину антикрыла. Эта борьба продолжалась до самого конца гонки, вплоть до последней связки поворотов, когда Алекс пошел в решающую атаку и на входе в la-Rascasse сумел залезть на внутренний радиус. Промчавшись бок о бок коротенькую прямую, перед входом в Anthony Noghes им пришлось выбирать - либо Рикарду, либо Алекс. Немец занял внутренний радиус, Маурисиу отступил слишком поздно и врезался в барьер.

Но радость нашего героя была недолгой. Сперва технические делегаты обнаружили серьезный недовес на машине (3,5 кг), затем стюарды наложили 25-секундный штраф за некорректную борьбу с Маурисиу, а под конец вдобавок и вовсе выкинули из протокола за недовес, когда появился окончательный рапорт.

После этой гонки немец и расстался с Durango. А в конце года понял, что особых перспектив продолжения карьеры в "формулах" нет и внимание пора переключать на серии GT. Один из вариантов для вышедших в тираж неудачников Ф-3000 - это FIA GT, в те годы еще достаточно престижный чемпионат, в котором Мюллер выступал вплоть до 2011-го года. В 2005-м он, правда, сделал попытку вернуться в "формулы", проведя с уже известной Team Ghinzani сезон в итальянской Ф3. Алекс занял второе место в чемпионате, но продолжения не последовало, и с тех пор он выступает исключительно в "туризме".

В 2015-м году Мюллер продолжает стартовать и недавно занял 62-е мест в 24 часах Дубаи.

Изображение: alex_muller.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x667. Объем: 34.256KByte.

21-го января 1975-го года:


Сорок лет исполняется Юдзи Иде - помните этого японца, который потерял место в Ф-1 и вообще, суперлицензию, после всего лишь четырех гонок? Дебютант в "возрасте Дэмона Хилла", то тридцати одного году от роду, Иде совершенно не произвел впечатления, и если Хилл через четыре года после дебюта стал чемпионом, то Иде в своей четвертой гонке грубо вынес с трассы Кристиана Альберса и сам вскоре тоже оказался "за обочиной".

Свою карьеру в автоспорте Юдзи начал в 1990-м году с картинга. Спустя год, он выиграл достаточно известный и престижный Kantou National Cup Kart Championship, а в 1992-м занял второе место в региональном первенстве East Kantou, но уже в классе А1. В 1993-м Иде уже стартовал в All Japan Kart Chapmionship, а затем перешел в аналогичный чемпионат Ф3, где выступал вплоть до 1999-го года. Затем Иде выиграл Formula Dream, и решил покорять Европу, прилетев в 2002-м году во Францию.

Там он провел достаточно неплохой сезон в "трешке" и занял по его итогам седьмое место. Впрочем, уже в 2003-м Иде решил вернуться в Японию и занял такую же позицию по итогам сезона в Formula Nippon. В 2004-м Иде занял уже третье место, а годом позже, в 2005-м, уже второе. И затем на горизонте появился Агури Сузуки со своим проектом Super Aguri.

Изображение: ide.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x313. Объем: 32.047KByte.

Фарсовые выступления Иде, совершенно не готового к Ф-1, привели к быстрой потере суперлицензии, и Иде вернулся в Японию, где стабильно выступал вплоть до 2010-го года в super GT и Formula Nippon.

Изображение: ide_2010_lotterer.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x332. Объем: 63.354KByte.

Юджи на подиуме (третий) в 2010-м году. Победитель - известный уже нам Андре Лоттерер

Затем несколько лет он выступал на непостоянной основе, а в последнее время был замечен в азиатской Super Race Series.

22-го января 1985-го года:


В Манчестере родился Бенджамин, или Бен Хенли, бывший пилот GP2. Хенли был весьма успешен в картинге, выиграв несколько чемпионатов и даже вплотную подойдя к победе в мировом чемпионате! В 2005-м году Хенли стартует в Formula Renault 2.0, и занимает третье место в итальянском чемпионате. Годом позже он переходит уже в старшую категорию 3,5 и там в первый год стал восьмым. В 2007-м году Бен выигрывает две гонки и по итогам сезона становится вторым.

На следующий год он и появился в GP2, сперва с Barwa, где на какое-то время стал партнером Виталия Петрова, а затем уже в Durango, куда его отправили после не очень убедительной езды в первых этапах.

Изображение: monaco_2008_hanley_petrov.JPG. Тип: image/jpeg. Размер: 500x375. Объем: 31.203KByte.

Монако 2008. Хенли и Петров

В 2009-м году Хенли выступал за команду Джанкарло Физикеллы в Euro 3000, но занял в не самой сильной серии лишь шестое место. В составе "Олимпиакоса" Бен участвовал в Superleague в 2010-м, и даже выиграл одну гонку, но попытка вернуться в GP2 провалилась после не очень удачных тестов осенью 2011-го года. В последнее время Хенли выступает в картинге, куда вернулся лет пять назад, и за прошедшее время он уже успел приехать третьим на чемпионате мира. Сегодня Бену Хэнли исполнилось тридцать лет - он лишь на пятнадцать дней младше Льюиса Хэмилтона.

 
Изображение: ben_hanley.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x667. Объем: 38.241KByte.
 
23-го января 2003-го года:


Эдди Ирвайн объявил о том, что завершает карьеру пилота Ф-1, не найдя себе места на 2003-й год. Ирландец до последнего надеялся на место в Jordan, но спонсорам команды не импонировала фигура 37-летнего пилота, и потому Эдди Джордан был вынужден отказать своему тезке.

"Это грустный день для Ф1", - заявил его земляк и тезка Эдди Джордан. "Формула-1 много получала от присутствия такой личности, как Ирвайн, у него всегда был стиль и характер".

"Эдди пришелец из прошлых славных времен, гонщик, который любил развлекаться, но одновременно очень серьезно относился к своей профессии", - добавил Флавио Бриаторе.

Изображение: irvine.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x704. Объем: 113.444KByte.

Хронограф, 20-е января (год назад/два года назад)
Хронограф, 21-е января (год назад/два года назад)
Хронограф, 22-е января (год назад/два года назад)
Хронограф, 23-е января (год назад/два года назад)

Дан Дудка, F1LIFE
ESPNF1/FORIX/8W/GRANDPRIX

Теги: Алекс Мюллер, Идзи Иде, Эдди Ирвайн, Бен Хенли


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2020. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI