Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Ралли Аргентины стартовало с почти часовой задержкой, однако это ни капли не помешало в первый день пилотам Citroen не оставить никаких шансов своим соперникам, уже более чем на пол минуты оторвавшись от своего главного преследователя - Дани Сордо, проводящего этот этап за рулем Ford, заменяя травмированного Яри-Матти Латвалу. Однако при этом Микко Хирвонена и Себастьяна Лёба после шестого спецучастка разделяет всего-навсего одна десятая секунды. Помимо этой троицы в ТОП-5 входит триумфатор прошлого этапа Мадс Остберг и Нассер Аль-Аттия. Что до нашего соотечественника Евгения Новикова, то его постигла неудача - Евгений на третьем допе потерял колесо и был вынужден сойти. Сегодня Новиков выйдет на старт по системе Rally2, однако отставание будет уже слишком велико.
Евгений Новиков: "Сегодня было сухо. Дождя и тумана не было, но пасмурно. На первом сегодняшнем допе была задержка. Она была связана с тем, что после этого спецучастка у нас должна была быть дозаправка и на нее просто не приехал грузовик с топливом. Очень глупая и нелепая ситуация. Я эту задержку использовал в своих целях - спал в машине!
Первый доп - 37 километров. Мы стартовали и вновь, как и в Португалии, с самого старта у нас начались проблемы с зажиганием. Причем к концу допа ситуация только ухудшилась...
Где-то за четыре километра до финиша спецучастка я подумал, что мы прокололи колесо. На финише допа нам сказали, что оно немного неровно стоит. После дозаправки перед стартом следующего допа мы решили поднять машину, чтобы посмотреть что случилось. Может быть тяга согнута или еще что-нибудь - никаких ударов, ничего такого не было, мы не ударялись и не улетали. И когда мы машину подняли, рычаг просто выпал(!) с посадочного места!
Я не могу утверждать на 100 процентов, но мне кажется, что механики просто забыли закрутить болт на нижнем рычаге. У нижнего рычага есть посадочные места - ворота справа и слева. Рычаг вставляется между ними и насквозь скрепляется болтом. И вот этот болт, похоже, был не затянут. На финише первого сегодняшнего допа, когда мы решили, что у нас прокол, я думаю гайка просто вылетела. Болт вышел из одних ворот, а потом вывалился окончательно и колесо стало болтаться. А когда мы после финиша машину подняли, рычаг выпал с посадочного места...
Было ясно, что мы не финишируем следующий доп. Но выбора у нас не было. Мы боролись до конца, но были вынуждены остановиться, потому что рычаг болтался и все там оторвал.
А так - машина цела, никаких повреждений нет. Поэтому завтра мы вновь выйдем на старт".
