Гран-при Бахрейна: Пресс-конференция в субботу

2012 год, 21 Апреля

<< Назад | Список всех интервью

В постквалификационной пресс-конференции приняли участие ТОП-3 по итогам субботы - Себастьян Феттель (впервые на поуле в 2012-м году), Льюис Хэмилтон (2-й) и впервые в сезоне попавший в тройку по итогам субботы Марк Уэббер.

 - Себастьян, первый поул в сезоне только на четвертом этапе. Есть повод поздравить с "возвращением"?

Себастьян Феттель: Да, это хорошее чувство, и, я думаю, что я выполнил свой долг перед командой, перед парнями. Старт сезона для нас сложился не лучшим образом. Конечно, на нас возлагалось много ожиданий, однако самое главное - мы не до конца оправдывали свои собственные ожидания, поэтому пришлось много работать над автомобилем. Я не думаю, что у парней на базе вообще оставалось время на сон. Минувший этап в Китае для нас сложился не лучшим образом, но сейчас нам все же удалось дотянуться до поула. Результат можно считать просто прекрасным. Болид был хорош весь уик-энд, однако в квалификации все было не столь и гладко - и в первом, и во втором сегменте я мог и вовсе не пройти дальше, однако я знал - мы способны на многое сегодня. Здорово видеть, что нам удалось победить Льюиса в борьбе за поул, я очень счастлив.

 
 - Льюис тоже, я уверен, что пережил несколько тревожных моментов в квалификации. Темп McLaren сегодня с утра действительно оставлял желать лучшего. Вы удовлетворены результатом?

Льюис Хэмилтон: Конечно. Я доволен проделанной работой. Нашей целью было улучшать результаты на протяжении всего уик-энда, и нам это удалось. Да, в первом сегменте мы едва не вылетели, но на счастье, нам удалось пройти дальше. В целом, это одна из лучших моих квалификаций. Раньше мы почти всегда показывали хороший результат с первой попытки, но здесь это удалось, только выехав на трассу во второй раз. Я доволен результатом, теперь нужно продолжать оказывать давление на конкурентов на трассе.


 - Марк Вы были на промежуточном поуле, однако в итоге Вас отодвинули на второй ряд. Что Вы думаете о Вашем отставании от напарника сегодня?

Марк Уэббер: Я думаю, что буквально в каждой квалификации полезно для результата выйти на трассу чуть позже, особенно здесь, в Бахрейне. Себ проделал большую работу, проехал просто прекрасный круг. Мы удовлетворены быть на верхних строчках протокола. Особенно учитывая серьезные отставания от соперников даже сегодня утром. Мы оказались удивлены своей конкурентоспособностью на трассе, которая во многом нам не так уж и подходит. Весь этот результат посвящен самоотдаче парней на базе. Мы впереди, и определенно можем претендовать на самый высокий результат в гонке.


 - Марк, Вы совершили небольшую ошибку. Она стоила Вам времени?

Марк Уэббер: Где?


 - На Вашей последней попытке, небольшая блокировка.

Марк Уэббер: Нет. Это было не настолько плохо, как показалось. Я просто недостаточно отпустил Пола. Удивительно, как быстро я догнал его на трассе и в итоге немного потерял в 13-м повороте. Это была моя единственная ошибка, что я недостаточно отпустил трафик в лице Пола ди Ресты. Но тем не менее мы здесь.


 - На протяжении всего уик-энда мы видели, насколько трудно здесь "собрать" идеальный круг. В воскресенье, Себастьян, Вам предстоит собрать их 57. Насколько это будет трудно сделать?

Себастьян Феттель: Я думаю, что это всегда трудно. Гонка длинная и все может случиться. Думаю, что нам должна удасться неплохая гонка - темп на последних этапах был вполне неплох. Я определенно счастлив сегодняшним результатом, тем, как на трассе ведет себя болид, и уверен, что завтра мы будем в состоянии бороться, и надеюсь, что завтра мы сможем повторить сегодняшний результат. Я с нетерпением жду завтрашнего старта, но не жду того, что все сложится легко. Конечно, нам предстоит бороться с лучшей тройкой, однако есть и другие пилоты, способные удивить - Нико был быстр весь уик-энд, парни из Lotus могут удивить. Так что, я думаю, что отрывы завтра будут минимальны, однако буду надеяться на хороший результат завтра - сохранение первой позиции.

 

ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИИ:

- Ваш 31-й поул в карьере, Себастьян, и второй здесь...

Себастьян Феттель: 31-й? Ничего себе! Да, я очень доволен, как я, очевидно, уже говорил. Я доволен болидом на протяжении всего уик-энда, я вышел на трассу с чувством, что мы вполне можем быть быстры. Конечно, результат зависит от множества факторов, но предчувствия в итоге меня не обманули. Я знал, что в квалификации мы можем оказаться выше, чем на трех предыдущих этапах. Первые два сегмента не были идеальными, я совершил несколько ошибок на своих быстрых кругах, однако знал, что собрав все воедино в третьей части квалификации я смогу быть очень высоко. Первую попытку я прошел на том комплекте резины, который я уже использовал во втором сегменте, и, естественно, круг был далек от идеала, однако на новом комплекте у меня все получилось. Я рад за себя и рад за всю команду, потому что ребята проделали невероятную работу за последнее время. Четыре гонки позади, ноя не представляю себе, как они там себя чувствуют за время этих гонок, в Китае и Бахрейне. Думаю, что они спят всего по три часа в сутки, максимум, и при этом полны энергии и готовы работать еще больше - и мы обязаны отблагодарить их результатом.


 - Вы упомянули о том, что ответы на многие вопросы были найдены в Китае, и вот он, шаг вперед. Вы можете рассказть об этом поподробнее?

Себастьян Феттель: Ну, я думаю, мы сумели найти баланс. В частности я не был доволен поведением болида на первых двух этапах, и в Китае мы реально взглянули на то, где именно мы находимся. Так, например, у Марка была отличная скорость на прямиках. Мы сумели обнаружить, что новый болид, или новый аэродинамический пакет, имеет свои преимущества, но в то же время и старый тоже, и очень хорошо, что в итоге мы смогли найти все ответы на это. Итак, мы прошли гонку в Китае с двумя версиями шасси, и каждый из них оказался силен в определенной области, я думаю, что это очень помогло нам. В этот уик-энд мы работаем над настройкой болида, которая позволит нам бережнее обращаться с резиной, это очень важно в этом сезоне. Пока мы чувствуем себя ненамного лучше других, а здесь, в Бахрейне есть еще и такой фактор, как жара, и он явно не облегчает нам жизнь.


 - Что насчет пилотирования на мягкой резине? Все говорит о том, что это станет важнейшим фактором завтра.

Себастьян Феттель: Я думаю, что они работают очень хорошо. Вчера во второй практике я улучшил время всего на одну десятую, не знаю, почему так, но сегодня я улучшил на те же самые десятые время жесткой, вернее средней, резины. Так что да, я думаю, что мы сможем оказаться на хороших позициях завтра. Наш болид хорош в гонках, и последние этапы это подтверждают, гоночный темп позволяет нам претендовать завтра на очень большие очки. Мы впервые в сезоне стартует с поула, и, думаю, это должно немного облегчить нашу жизнь. Я с нетерпением жду старта, первого поворота, первого круга. Но важно понимать, что если мы окажемся после первого круга в районе 15-го места - это будет уже совсем другая гонка. Но, пальцы скрещены, завтра будет жарко, и эта жара станет решающей в вопросе сохранения резины.

 - Льюис, по ходу сезона Вы неизменно попадаете на первый ряд, даже если учесть то, что Вы были наказаны на этапе в Китае. Вы довольны тем, как идут дела в квалификациях?

Льюис Хэмилтон: Конечно. Я очень доволен скоростью нашего болида, командой, улучшениями, которые производятся, ну, и конечно, своим пилотажем. Я действительно выжимаю из машины все - да, нашего темпа сеголня не хватило для того, чтобы взять поул, но снова оказаться на первом ряду - хорошее чувство. Мы были на первом ряду и неделю назад, но не сумели с него стартовать из-за штрафа за замену коробки передач. В этот раз мы стартуем намного выше, и я ожидаю хорошую гонку. Но, как и сказал уже Себастьян - шины станут главным фактором завтра.


 - Соперники постоянно меняются - неделю назад были Mercedes, а теперь, во многом неожиданно, на первых позициях оказались пилоты Red Bull.

Льюис Хэмилтон: Да, Red Bull сделали большой шаг вперед, я ожидал этого, кроме того они отлично выглядят на длинных сериях. Марк был очень быстр во всех прошедших гонках, завтра будет очень интересно, но я надеюсь, что мы сделаем все от нас зависящее, чтобы не дать им выиграть.


 - Решающими факторами завтра станут шины, температура дорожного полотна и сила ветра?

Льюис Хэмилтон: Да. Относительно ветра Сахир - самая непростая трасса чемпионата, я не могу вспомнить никакую другую трассу, может быть, только Барселона. Это очень интересно. Будет непросто, не на всех этот фактор влияет с положительной точки зрения.

 - Марк, вчера Вы говорили о том, что Ваша основная задача состоит в том, чтобы собрать все воедино. Удалось?

Марк Уэббер: Да, получилась неплохая квалификация. Было непросто в первом сегменте, но затем все пошло как надо. Я счастлив, что мы снова в первых рядах.


 - Все зависело от поведения задней резины, тяги?

Марк Уэббер: Сахир очень требовательная к шинам трасса, что вчера нас удивило. Но, мы много работали над анализом данных и теперь будем ждать гонку. Посмотрим, как там все пойдет.


 - Это Ваша лучшая квалификация в Бахрейне.

Марк Уэббер: Да, эта трасса "не моя". Но я был быстр на протяжении всего уик-енда и уверен в завтрашней гонке.


 - Даниэль Риккардо, Ваш соотечественник, уйдет завтра в бой с шестого места.

Марк Уэббер: Серьезно? Не знал, это отлично!

ВОПРОСЫ С МЕСТ:

(Кейт Уокер - Girl Racer) - Вопрос ко всем Вам. Перед уик-эндом было много разговоров о том, что двигатели будут страдать от большого количества пыли и песка. Беспокоит ли Вас этот вопрос в завтрашней гонке?

Себастьян Феттель: Нет, ранее мы уже здесь выступали, и условия в Бахрейне почти не меняются. Организаторы неплохо очистили трассу, похоже, что нынче пыли даже меньше, чем в предыдущие годы, так что я думаю нам не стоит переживать за наши двигатели.

Льюис Хэмилтон: Ответ не отличается. Добавлю, что наши инженеры по разработке двигателей хорошо поработали и фильтры работают отлично, проблем возникнуть не должно.


(Паоло Ианьери – La Gazzetta dello Sport) - Себастьян, насколько большую роль для Вас играет этот поул после трудного начала сезона? Вы были обеспокоены тем, что этот сезон станет очень сложным, что болид не соответствует Вашим ожиданиям?

Себастьян Феттель: Беспокоился также, как и окружающие. В какой-то момент я даже паниковал от этого... также и сейчас. Я доволен сегодняшним поулом, но у меня по-прежнему ноль очков в Бахрейне и это не дает мне покоя. Если серьезно, то позади всего нескеолько этапов, а вы мне задаете одни и те же вопросы. Да, мы показываем результаты, которые от нас не ожидали, но мы сразу же начали работу над улучшением RB8. И это важный шаг в верном направлении, мы и далее будем работать, чтобы убедиться, что сегодняшний результат будет повторяться снова и снова.

(Ливио Орихио – O Estado de Sao Paulo) - Себастьян и Марк, в последней гонке лучшим был Росберг, однако сегодня он оказался там же, где были и вы в последних гонках. Это новый этап для команды или особенность Ф1 этого сезона?

Себастьян Феттель:  Мы уже видели, как быстро может меняться ситуация. В Китае Нико проехал феноменальный круг, опередил всех на полсекунды – мы не могли даже приблизиться к нему ни в субботу, ни в воскресенье. В этот уик-энд Mercedes снова выглядят очень сильно. Правда, Михаэль не смог пройти дальше первой сессии, однако это вызвано тем, что у него ыбла лишь одна попытка. Что произошло с Нико, мне не известно. Слышал, что он квалифицировался пятым, и вряд ли это можно считать провалом – завтра они будут вполне сильны. Очень многое зависит от характеристик мотора, у Mercedes с этим нет проблем, они быстры на прямых. Да, учитывая их скорость с самого начала уик-энда, мы ждали от них более высоких результатов, но если посмотреть на разницу между первым и пятым местом – я не видел таблицу результатов сессии, но думаю, отрывы очень малы – даже незначительной ошибки было достаточно, чтобы выступить хуже возможностей болида. Неделю назад я сам не смог пробиться в Q3, хотя проиграл совсем немного. Борьба стала более плотной – так было в предыдущих гонках, так, думаю, будет и здесь.

(Андреа Кремонези – La Gazzetta dello Sport) - Себастьян, два дня назад Вы говорили о том, что Ваш болид не настолько хорош, чтобы бороться за победы. Вы поменяли мнение? И что Вы думаете о той ситуации, что Нико Росбергу удалось сэкономить комплект мягких шин?

Себастьян Феттель:  Конечно, это преимущество, а насколько серьезное – увидите завтра. Иногда выигрыш велик, а иногда нет. Команды используют разную стратегию на гонку, и разработка тактики начинается уже в субботу. В целом, я доволен результатом сегодня, машина с самого начала уик-энда вела себя очень здорово, и я понимал, что мы можем рассчитывать на высокую позицию. В финале, видя времена соперников, Льюиса в основном, я понимал, что есть шанс проехать на его уровне, или даже быстрее. В итоге у нас все получилось, но в гонке все может пойти по другому. Да, мы стартуем с поула, однако дистанция длинная, всякое может случиться. В любом случае, я с нетерпением жду завтрашнего дня, а там посмотрим.

(Хода Рави – F1Arab.com) - Льюис, похоже, что Вы первый в истории Формулы-1 пилот, трижды подряд со старта сезона попавший на нижнюю ступень подиума (Это действительно так - до сезона 2012 к такому "достижению" подбирались лишь двое пилотов, попадавших на двух первых этапах на третье место - Питер Арунделл в 1964-м и Нельсон Пике в 1988-м, причем оба выступали тогла в составе Lotus - прим. ред.). Как Вы оцениваете свои шансы на завтра, ведь Вы ни разу здесь не побеждали?

Льюис Хэмилтон: Завтра будет очень непросто, можно даже не сомневаться. Да, в Бахрейне у нас уже были удачные гонки – в свой дебютный сезон я финишировал здесь вторым, хотя тогда нам немного не хватало скорости. В этом году MP4-27 позволяет соперничать с RB8. В предыдущих гонках они были на одну десятую быстрее, однако мы произвели кое-какие доработки, скорректировали настройки, и я надеюсь, что завтра эти усилия оправдаются.

(Хода Рави – F1Arab.com) - Льюис, на Ближнем Востоке у вас немало болельщиков. Что бы вы хотели им сказать?

Льюис Хэмилтон: В детстве я не мог даже представить, что когда-нибудь у меня будут болельщики, и читать о том, что на гонки приезжает все больше поклонников из различных стран мира и с Ближнего Востока в частности – действительно невероятное чувство!  Я очень ценю их поддержку и надеюсь увидеть многих из них на трибунах автодрома. Спасибо за ваши сообщения в Twitter и Facebook – надеюсь, сезон сложится удачно.


(Михаэль Шмидт – Auto, Motor und Sport) - Себастьян, здесь уже говорилось, что Нико Росберг проехал всего одну попытку в каждой квалификационной сессии, тогда как вы всякий раз выезжали на две. Таков был план, или возникли какие-то проблемы?

Себастьян Феттель: Нет, это не было запланировано. В идеале ты проходишь в следующую сессию за счет единственной попытки и минимума усилий, однако в первой части квалификации мы с Марком остались недовольны своими попытками. К счастью, нам удалось скорректировать настройки и воспользоваться вторым шансом, но это лишний раз доказывает, насколько плотная борьба разворачивается в пелотоне. Я видел, как Льюис остался шестнадцатым или семнадцатым с запасом всего в четыре сотых секунды! Нечто подобное наблюдалось во второй сессии – я снова был недоволен первой попыткой, поскольку допустил ошибку в восьмом повороте, но понимал, что могу проехать намного лучше. Мне не хотелось выезжать еще раз, но я все-таки покинул боксы, правда, не успел уйти на очередной быстрый круг. К счастью, результата оказалось достаточно для финала, а вот Кими Райкконену не повезло, он не попал в десятку сильнейших… Если вы добиваетесь желаемого уже в первой попытке, это даже лучше, ведь в таком случае вы экономите шины.


(Стефан Барбе – L'Equipe) - Себастьян, статус двукратного чемпиона мира помог вам не запаниковать после первых неудачных гонок?

Себастьян Феттель:  Я уже говорил, что у нас не было причин для паники. В то же время мы остаемся реалистами и понимаем, что впереди по-прежнему много работы, но сегодняшний результат пришелся как нельзя кстати. Легче выкладываться по максимуму, когда знаешь, что усилия будут вознаграждены. Это особенно важно для наших механиков, которые работают день и ночь. Приятно вернуться на вершину, но очки будут разыграны только завтра, не раньше. Сезон продолжается, мы участвуем в борьбе и делаем все возможное, чтобы вернуться на те позиции, которые занимали в прошлом году.

Вопрос: (Бен Хант – The Sun) Минувшей ночью в столкновениях, возникших на фоне протестов против проведения гонки, погиб молодой человек. У вас есть что сказать по этому поводу?

Себастьян Феттель: Я впервые слышу об этом и не знаю, что там произошло, поэтому комментировать сложно. Впрочем, не важно, знаешь ты человека или нет, всегда ужасно, когда кто-то погибает.

Марк Уэббер: Мне тоже ничего не известно, но смерть всегда печалит.