Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Капелли

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Майкл Андретти

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Сало

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Сергей Сироткин

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Энрике Скалаброни

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...


По теме

Все интервью c: [ - ]

2014 год, Март

Роберто Далла: «В Мельбурне может быть все, что угодно»

2013 год, Декабрь

Андреа Риччи: «От инжектора требуется надежность, точность и стабильность»

2012 год, Июль

Гран-при Венгрии: Пресс-конференция в субботу

Гран-при Германии: Пресс-конференция в четверг

2012 год, Май

Гран-при Монако: Пресс-конференция в субботу

Гран-при Испании: Пресс-конференция в воскресенье

2012 год, Апрель

Гран-при Бахрейна: Пресс-конференция в субботу

Гран-при Бахрейна: Пресс-конференция в четверг

Гран-при Китая: Пресс-конференция в воскресенье

Гран-при Китая: Пресс-конференция в субботу

Гран-при Китая: Пресс-конференция в пятницу

2012 год, Март

Гран-при Малайзии: Пресс-конференция в воскресенье

Гран-при Малайзии: Пресс-конференция в субботу

Гран-при Малайзии: Пресс-конференция в пятницу

2011 год, Апрель

Пресс-служба Mercedes GP о новых правилах машины безопасности и её роли в гоночной стратегии





Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Гран-при Испании: Пресс-конференция в субботу

2012 год, 12 Мая

<< Назад | Список всех интервью

Гран-при Испании: Пресс-конференция в субботу

После квалификации, по традиции, прошла пресс-конференция с ТОП-3 по итогам субботы. На этом мероприятии активно поучаствовал и руководитель нашего проекта Леонид Новожилов, официально представлявший наш сайт и журнал.

ТЕЛЕВИЗИОННАЯ ЧАСТЬ



 - Льюис, для McLaren это 150-я поул-позиция в истории. Вам действительно приходилось контролировать все, в частности шины. В начале все было отлично, но что произошло в самом конце, когда Вы остановились на трассе?

Льюис Хэмилтон:
Во-первых для меня квалификация вышла просто фантастической. В самом деле, я очень доволен тем, как все прошло. Думаю, что это одна из лучших квалификаций за всю мою карьеру. Парни в боксах проделали прекрасную работу. Также огромное спасибо ребятам в Уокинге за обновения, которые работают потрясающе эффективно. Да, я остановился на трассе - мне сказали из боксов сделать это. Я не имею ни малейшего представления почему, но машина была сегодня просто великолепна. Это большой день для команды. Я не знаю, что именно случилось с Дженсоном, но он очень сильный гонщик и у него всегда отличный гоночный темп, так что я не сомневаюсь, что он будет прорываться.


 - Пастор, сенсационная квалификация для Вас и Williams. Откуда такой темп?

Пастор Мальдонадо:
С самого начала года мы очень много работали, пытаясь понять Pirelli, и развивали наш болид как раз учитывая "шинный вопрос", и в этой гонке нам удалось сделать большой шаг вперед. Мы должны продолжать настойчиво работать На данный момент все очень воодушевлены, в команде и на базе просто прекрасная атмосфера,  и машина становится лучше от этапа к этапу. Особенно хорош наш гоночный темп, поэтому я с нетерпением жду завтрашнего дня. Это непередаваемое чувство находиться здесь. Это мое первое попадание в ТОП-3, я очень рад этому и надеюсь на то, что мы будем продолжать в том же духе. Огромное спасибо моей команде!


 - Фернандо, много обновлений на Ferrari. Вы на правильном пути?

Фернандо Алонсо:
Я думаю да. Мы не могли даже мечтать о попадании в тройку на первых четырех гонках, мы с трудом попадали в третий сегмент квалификации за счет нового комплекта резины, или ошибок других пилотов, так что мы определенно сделали шаг вперед. Пелетон очень плотный - таковы реалии, и улучшение времени на круге на 2-3 десятые дает возможность отыграть пять-шесть позиций. Я до сих пор не могу поверить в этот результат, потому что думаю, что третья позиция для нас все еще труднодосягаема. Но я доволен своим кругом. Не думаю, что я мог проехать быстрее, даже имея 100 новых компдектов шин - результат остался бы прежним. Я доволен сегодняшним днем и надеюсь что за счет хорошей стартовой позиции завтра получится показать выслкий результат.


 - Льюис, тактическая борьба началась уже сегодня. Что относительно Вас? Сможете ли Вы завтра стать пятым победителем в пяти гонках?

Льюис Хэмилтон:
Да, мы опробовали в тренировках более жесткий комплект - лучше подходящий для гонки, во всяком случае так кажется на данный момент, поскольку он меньше изнашивается. Кроме этого у меня есть комплект мягкой резины, сохранившийся в хорошем состояНии. Но я думаю что завтра всем придется нелегко. Рядом со мной два сильных пилота, и я очень рад видеть здесь Пастора, представителя Williams, и Фернандо. Мне приятно видеть здесь своего старого товарища по команде, я знаю, что мне предстоит с ними всерьез побороться. И я надеюсь, что это будет зрелищная гонка.

ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

 - Льюис, поздравляем! Круг в финале квалификации был дествительно очень хорош. Вы довольны?

Льюис Хэмилтон:
Да, это так. Каждый раз выходя на трассу пилот старается найти идеальный круг, ищете траектории, димит в каждом повороте. И я сегодня это чувствовал во всех трех сегментах. После Q1 я подумал "Черт, это должно было быть в третьем сегменте" - настолько он был быстр (правда это время позволило бы Льюису занять только шестую строчку - прим.ред). Но я был рад, что смог продолжать улучшать на протяжении всей сессии, и да, меня действительно переполняют фантастические эмоции.


 - Льюис, два последних года Вы неизменно стартовали здесь с третьей позиции и ни разу не выигрывали этот гран-при, дважды становясь вторым. Вас переполняет желание закрыть этот пробел в своей статистике завтра?

Льюис Хэмилтон:
Я хорошо знаю, что завтра мне предстоит невероятно тяжелая гонка в борьбе с этими ребятами, которые очень быстры. Но для меня очень много будет значить победа здесь, в Испании. Это отличное место, здесь всегда прекрасная погода и меня хорошо здесь принимали и всегда поддерживали. И эта поддержка продолжает расти с каждым годом. Я всегда с радостью приезжаю сюда. И победить на автодроме, котрый всегда посещает очень много фанатов автоспорта для меня очень важно.


 - Льюис, как Вы объясните то, что напарников разделяет так много мест на стартовой решетке - Дженсон не прошел в Q3, напарник Пастора, Сенна не попал даже в Q2, недалеко ушел и Масса, который будет стартовать прямо перед Бруно. Просто невероятный разрыв между напарниками. Как Вы думаете, с чем это связано?

Льюис Хэмилтон:
Мы все этим очень удивлены. Однако, мы рады присутствовать здесь! Просто фантастика видеть такую плотность результатов. Стоит "недобрать" одну десятую с круга и у Вас выбор становится невелик - либо использовать еще один комплект шин, либо не пройти дальше. Этакий эффект домино... Поэтому очень здорово, что мы оказались конкурентоспособны. Я уверен, что болельщикам это нравится, может быть не в такой степени наслаждаются борьбой в третьем сегменте, но мы - определенно.


 - Пастор, где Вы нашли скорость? Это результат тестов в Муджелло?

Пастор Мальдонадо:
Ребята на заводе проделали замечательную работу, у нас есть много новинок и все они эффективны. Я был рад, что мы смогли найти баланс вчера. Наша сильная сторона - гонка, поэтому я с нетерпением жду завтрашнего дня. Мы добились большого прогресса - раньше нашим слабым местом была квалификация, но теперь эта проблема решена. Я горд за команду, за свою страну и за себя.


 - Это Ваша любимая трасса? Бруно сказал, что это один из самых его любимых автодромов...

Пастор Мальдонадо:
Я думаю, что это правильно сказать про всех нас - мы хорошо знакомы с этой трассой, много работали здесь на зимних тестах, что позволило нам найти хороший баланс и компромисс между квалификацией и гонкой.


 - Были ли вчера ощущения, что этот результат возможен?

Пастор Мальдонадо:
Вчера мы думали о попадании в десятку и считали это возможным. Сегодня утром я был удивлен скоростью с малым количесвтом топлива. Так что сегодня утром мы осознали, что мы можем больше.


 - Фернандо, вряд ли кто-то Вас сбрасывал со счетов. Но не совсем понятно, что же помогло показать такой результат - толпа болельщиков, Ferrari или что-то еще. Насколько Вы удовлетворены третьим результатом?

Фернандо Алонсо:
Я счастлив. Бе сомнения, это особый уик-энд для меня. Как я уже говорил, у меня здесь всегда повышенная мотивация, кроме этого мы сделали большой шаг вперед за счет наших обновлений. Я уже говорил, что на первых четырех этапах мы с трудом попадали в Q3, а теперь это стало намного легче. Снова повторюсь, в третьем сегменте я проехал идеальный для себя круг, и даже сто новых комплектов Pirelli не помогли бы его улучшить. Однако очки за квалификацию не дают. Сегодня мы сделали все, что могли, и очень рады стартовать с лучшей позиции в сезоне. Но нам очень нужны очки. Особенно учитывая то, что основные наши конкуренты в большинстве своем будут стартовать позади, и мы должны извлечь из этого выгоду и взять больше очков, чем они.


 - Мы помним Ващ старт в прошлом году. Увидим ли мы завтра повторение этого?

Фернандо Алонсо:
Я расскажу Вам об этом завтра. Здесь я вынужден повторить слова Пастора - наш гоночный темп намного лучше, чем квалификационный, и в субботу мы всегда испытывали больше проблем, чем в воскресенье. Завтра мы в привилегированном положении на страте (тем более после наказания Льюиса, хотя в тот момент он об этом еще не знал - прим. ред.), и важное значение будет иметь первый поворот - нужно отыгрывать, но важно и не проиграть. Завтра длинная гонка, со сложным "шинным фактором", и, как я уже сказал, нам очень нужны очки, а с этой стартовой позиции их набирать проще. Таким образом нам нужен агрессивный, но не сумасшедший старт.

 

 

ВОПРОСЫ С МЕСТ

(Эдриан Хубер – Agencia EFE) - Фернандо, Вы будете рады, если сохраните свою позицию, или хочется большего?

Фернандо Алонсо: В Формуле-1 невозможно сказать что-то определенное. Буквально пару дней назад мы были бы просто счастливы узнать, что сможем бороться за подиум. Сегодня, конечно, мечты поменялись. Завтра длинная гонка, и может случиться что угодно, так, например, в Бахрейне Кими стартовал 11-м в конце первого круга был в районе десятого места а в итоге чуть не выиграл гонку. Стартовая позиция потеряла свое определяющее значение. Завтра нас ждет тяжелое испытание - нужно будет пристально следить за резиной. Износ, DRS, KERS, много пи-стопов - вот те факторы, что нам стоит учитывать. Будет трудная гонка, и я думаю, что подиум станет хорошим для нас результатом.


(Леонид Новожилов - F1Life) - Льюис, Вы счастливы? Что Вы чувствуете сейчас? Что Вы думаете о завтрашней гонке, этой позиции? (на тот момент Льюис был на поуле - прим. ред.)

Льюис Хэмилтон: Я действительно чувствую себя прекрасно. Я очень, очень счастлив. Как правило, пилот всегда доволен, когда выигрывает поул, но по какой-то причине сегодняшним результатом я удовлетворен больше, чем обычно, может быть за исключением моего первого поула в карьере. Это все из-за того, как я уже говорил, что мне удался "идеальный" круг, и я это чувствовал. Я ни разу не помахнулся с аппексом и не допустил никакую другую ошибку. Это невероятные ощущения, уникальный опыт. Однако завтра нас всех ждет очень непростая гонка. В прошлом году Фернандо здесь удался хороший старт, да и те, кто позади вполне спосбны побороться за победу, так что самым важным завтра будет следить за своей резиной, вовремя проводить пит-стопы и быть терпеливым.

(Фулвио Солмс – Corriere Dello Sport) - Вопрос ко всем троим. Организаторы выбрали шинников и поменяли регламент чтобы сделать гонки более непредсказуемыми. Как вы думаете, это так или чемпионат стал алогичным?

Фернандо Алонсо: Не думаю, что шины выбирались с этой целью. У нас та резина, которая есть.

Льюис Хэмилтон:
Не думаю, что подобное ожидалось, но чемпионат действительно складывается непредсказуема. В первых гонках были разные победители, и сейчас не финишировав на одном из этапов и выиграв следующий вам все равно удается сохранять огромные шансы на борьбу в чемпионате. Поэтому нынешний чемпионат мне кажется очень интересным, пусть у меня пока и нет побед.

Пастор Мальдонадо: Шины для всех одни, все команды и все пилоты упорно работают, чтобы адаптироваться к резине и добиться от нее масимума.


(Марко Дегл’Иносенти – La Gazzetta dello Sport) - Пастор, когда Вы стали пилотом Williams очень многие болельщики, журналисты сомневались в Вас и говорили, что Вы получили контракт только благодаря деньгам. Но сегодня Вам удалось доказать, что Вы топ-пилот, как Вы думаете?

Пастор Мальдонадо:
Я думаю, что мне повезло, причем не только с моими споснорами, но и с моей страной, которая меня поддерживает всем сердцем. Я просто выполняю свою работу, и делаю это на все 100 процентов. Моя задача - вернуться вместе с Williams в список лучших команд, и мы сейчас здесь. Нам по-прежнему нужно много работать, и если мы продолжим в том же духе - у нас все получится.


(Сильвия Ариас – Parabrisas) - Пастор, примите мои поздравления. Хочется узнать о завтрашнем старте. Что Вы думаете? Что будет проще, атаковать Льюиса или защищаться от Алонсо?

Пастор Мальдонадо:
Я думаю нас ждет очень трудная гонка, потому что на победу будем претендовать не только мы, но и ребята позади нас. Наш темп в гонках всегда был хорош, и я надеюсь, что завтрашний день не станет исключением. Хочется хотя бы сохранить свою позицию, подиум очень важен для нас, важны большие очки, а для этого нужно созранять собранность и концентрацию.


(Лоренци Гармендиа – Berria)  - Льюис, отрывы в квалификации были минимальны до сегодняшнего дня, но Вы оказались быстрее Пастора на полсекунды. Вас удивляет этот факт? Похоже, что у Вас доминирующий болид...

Льюис Хэмилтон:
Я удивлен отрывом, но при этом не удивлен хорошим кругом - оно действительно получился "идеальным". Я не ожидал такого отрыва из-за плотности результатов. Однако нам не стоит быть излишне оптимистичными - будут впереди и те этапы, где мы будем не столь быстры. Но я надеюсь на то, что мы сможем сохранить высокий темп как в квалификации, так, что особенно важно, и в гонке.


(Майк Дудсон – Honorary) - Фернандо, Льюис, вопрос к Вам. Думаю, что все со мной согласятся - отличное выступление Williams просто прекрасно для всей Формулы-1. Вы в этом году уже сталкивались с Бруно и самим Пастором в борьбе на трассе. В чем сильные стороны их болида?

Льюис Хэмилтон:
Я не могу вспомнить чего-то определенного, но мне приятно видеть представителя команды сэра Френка в первой тройке. Я знаком с ним лично с самых первых дней моего пребывания в Формуле-1 и отношусь к нему с большим уважением.  Формула-1 была бы другой, не будь в ней команды Williams, а то, что они конкурентоспособны - здорово вдвойне. Я всегда думал, что их машина очень хороша - она всегда была столь красива, и в этом сезоне она еще и быстра настолько же, насколько и красива. Нам нужно работать еще больше, чтобы остаться впереди них.

Фернандо Алонсо: Я тоже не знаю. На минувших четырех этапах я сталкивался в борьбе на трассе с Williams чаще Льюиса, и могу сказать, что их гоночный темп высок, а расход резины низок. Я помню, что в Китае им удалось проехать на одном комплекте 32 круга, а остальным это было не под силу. Williams имеет в своем штате отличных инженеров и пилотов, да и за высокие места они сражаются не впервые - именно в борьбе за пятое место со мной в Австралии Пастор разбил машину.


(Хайме Родригез – El Mundo) - Фернандо, предполагали ли Вы перед квалификацией, чтос можете бороться за поул?

Фернандо Алонсо:
Нет, мы не ожидали даже борьбы за ТОП-5 или ТОП-6. Я ожидал, что мы будем в районе восьмой-двенадцатой позиции, таковы были реалии нашего темпа в тренировках. Однако я рад такому результату, особенно здорово, что мы оставили позади большинство основных конкурентов. Мы не ожидали этого, но, повторюсь: за квалификацию очков не дают.


(Карлос Микель – La Gaceta) - Фернандо, Вас беспокоит темп Райкконена в частности и Lotus в целом?

Фернандо Алонсо:
Да, Lotus будет серьезным соперником завтра, учитывая их стартовые позиции. Они были быстры во всех практиках, и я не буду удивлен, если им удастся поспорить за победу. Помимо этого позади есть и другая угроза - пилоты Red Bull И Дженсон Баттон - их темп всегда высок, а стратеги очень умны. Будет трудно сохранить свою позицию, однако говорят, что на этой трассе сложно обгонять даже с DRS.

 

(Михаэль Шмидт – Auto, Motor und Sport) - Прогноз погоды на завтра обещает более низкую температуру. Значит ли это то, что расклад сил может измениться?

Льюис Хэмилтон:
Не думаю - если и сегодня не все смогли заставить резину работать, то завтра и подавно. Ситуация может осложниться и достаточно тяжелой ситуацией - например три шины прогрелись, а одна нет. Как итог - недостаточная поворачиваемость и потеря времени. При прохладных условиях всем убедт еще тяжелее.

Фернандо Алонсо: Возможен дождь.


(Ливио Орихио – O Estado de Sao Paulo) - Вопрос для всех. вы повторили сегодня результаты зимних тестов, но при этом тепература асфальта была на 20 градусов выше. Какие выводы из этого?


Льюис Хэмилтон: Зимой были такие же результаты?

Фернандо Алонсо: Да, Роман тогда показал результат даже на полсекунды бытсрее. Машины заметно прибавили, но чем выше температура, тем хуже время на круге, мы все это занем. Так что это только доказывает прогресс команд.

Пастор Мальдонадо: Согласен. Плюс к этому сегодня дул сильный ветер и это тоже могло сказаться на результате.
 

 

Подготовил Александр Кожевников, F1Life.ru



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2022. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР