Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
Гран При Сингапура – рекорды и достижения
 В преддверии второго в истории Формулы 1 Гран При Сингапура мы решили познакомить вас с весьма интересными фактами в статистике выступлений команд и сравнить их достижения с прошлым годом. Кроме того, в этом обзоре вы узнаете, кого из действующих пилотов Формулы 1 можно назвать королем Азии, какая команда близка к рекордным достижениям и как изменения в регламенте повлияли на зрелищность гонок. |
|
24.09.2009 22:33 | Просмотров: 3799 | Мнений: 0 |
|
Что в очковом багаже перед Гран-При Сингапура?
 Будем надеяться, что лимит скандалов на сезон-2009 уже исчерпан, и все 20 пилотов в оставшихся 4 гонках чемпионата-2009 будут заниматься исключительно спортивной борьбой. В предстоящий уик-энд нас ждет очередная ночная гонка в Сингапуре, в прошлом году дебют получился захватывающим и зрелищным, но позднее выяснилось, что это было большое жульничество. Осталось только недолго подождать...
|
|
24.09.2009 13:57 | Просмотров: 3153 | Мнений: 0 |
|
Самый громкий скандал в истории Формулы 1 и его итоги
 Самый громкий и экстраординарный скандал в истории Формулы 1 завершился вердиктом Всемирного совета по автоспорту. Казалось бы, что все должно встать на свои места: виновные найдены и понесли заслуженное наказание. Но так ли все обстоит на самом деле и что на самом деле скрывалось за этим таинственным делом? Попробуем найти ответы… |
|
23.09.2009 10:51 | Просмотров: 9399 | Мнений: 3 |
|
Закат яркой карьеры Флавио Бриаторе
Все, Флавио ушел. Эпоха Формулы 1, которая продолжалась 20 лет, завершилась – сейчас Бриаторе не сможет принимать участие ни в какой деятельности, проводимой под эгидой FIA, ему запрещено руководить командой или быть менеджером пилотов. |
|
23.09.2009 09:35 | Просмотров: 8828 | Мнений: 4 |
|
Формула 1 быстро разочаровалась в системе KERS?
 Представители команды Ferrari недавно публично признали, что после
заключительной гонки чемпионата-2009 в Абу-Даби, скорее всего,
произойдет символическое захоронение их системы KERS. Причиной таких
действий может послужить как высокая стоимость, так и сложность
использования этой системы. Хотя последние гонки – в Спа и Монце –
могут заставить специалистов из Маранелло отказаться от первоначальных
планов.
|
|
21.09.2009 09:10 | Просмотров: 3803 | Мнений: 0 |
|
Закулисная жизнь Формулы 1
 Одни отношения рушатся, но на их месте тотчас возникают другие. Формула 1 не стала исключением: команда Renault разорвала свои отношения с Флавио Бриаторе и Пэтом Симондсом, зато команда Brawn GP, судя по всему, обрела нового долгосрочного партнера в лице концерна Mercedes-Benz. Что на самом деле скрывается за этими историями? Попробуем разобраться вместе. |
|
18.09.2009 16:40 | Просмотров: 3896 | Мнений: 1 |
|
История легендарной команды Lotus
 В чемпионате-2010 мы, скорее всего, увидим в Формуле 1 появление четырех новых команд. Если команды Manor Grand Prix, Team US и Campos Meta можно смело называть новичками «королевских гонок», то Lotus – наоборот, это имя давным-давно заработало себе репутацию в Формуле 1 и не нуждается в дополнительном представлении. Отметим только, что на этот раз владельцами команды будут правительство Малайзии и консорциум малазийских предпринимателей.
|
|
18.09.2009 13:07 | Просмотров: 4384 | Мнений: 1 |
|
Помолодевший Рубенс Баррикелло
 Двенадцать месяцев назад многим казалось, что карьера Рубенса Баррикелло близится к своему завершению. Болид Honda RA108 был неконкурентоспособен, а когда на Гран При Сингапура он бросил свой подшлемник зрителям, ветер унес его в сторону гавани. И тогда никто не удивлялся тому, что для многих у Баррикелло уже не было шансов на продолжение своей карьеры в следующем сезоне. |
|
17.09.2009 10:00 | Просмотров: 3733 | Мнений: 3 |
|
Несколько мыслей, которые приходят на ум после Монцы…
 Борьба за чемпионский титул в нынешнем сезоне подходит к своей
логической развязке. Вот и журналист британского портала
www.planet-f1.com Пит Джил после Гран-При Италии решил проанализировать
основные животрепещущие проблемы в Формуле 1 и дать им свою оценку.
|
|
17.09.2009 08:18 | Просмотров: 3697 | Мнений: 0 |
|
Гран-При Италии: победители и проигравшие
 Главными победителями гонки в Монце стала команда Brawn GP, а главным неудачником – конюшня Red Bull. Флавио Бриаторе и Джанкарло Физикелла могли стать основными новостными доминантами в газетных колонках, однако их потеснил другой итальянец – от которого этого ожидали меньше всего.
|
|
14.09.2009 17:08 | Просмотров: 3626 | Мнений: 6 |
|
Лукас ди Грасси: «Я буду боевым пилотом в следующем году»
 Имя Лукаса ди Грасси достаточно широко известно в мире автоспорта благодаря его успехам в младших гоночных сериях. Он был мегазвездой в Формуле 3, неоднократно побеждал в гонках в GP2, долгое время являлся тест-пилотом и резервным пилотом команды Renault F1, а сейчас надеется заполучить место боевого пилота в Формуле 1 в сезоне-2010.
|
|
14.09.2009 09:26 | Просмотров: 3491 | Мнений: 0 |
|
Гран-При Италии: Визитная карточка
 Один из самых интереснейших финишей в истории Формулы 1 произошел в Монце в сезоне-1971, когда пять болидов при пересечении финишной линии уместились в ничтожные 0.61 секунды. В грандиозной битве слипстримов на последнем круге приняли участие Ричи Гинтер, Ронни Петерсон, Франсуа Цеверт, Майк Хэйлвуд и Хауден Ганли – победу одержал Гинтер, на 0.01 секунды опередив Петерсона. |
|
09.09.2009 16:08 | Просмотров: 7878 | Мнений: 2 |
|
Toyota TF109 – управляй мечтой?
 Уже около 10 лет прошло с тех пор, когда концерн Toyota расформировал свою команду, участвовавшую в мировом чемпионате по ралли, и продекларировал свои намерения об участии в «королевских гонках». С того времени были потрачены сотни миллионов долларов (а может быть, счет идет уже на миллиарды) для того, чтобы одержать хотя бы одну победу в гонке. Но безрезультатно – команда Toyota является пока единственной конюшней в Формуле 1, которой не удалось взойти на верхнюю ступеньку подиума за семь с половиной сезонов после своего дебюта... |
|
09.09.2009 08:19 | Просмотров: 4641 | Мнений: 2 |
|
Росс Брон: Команда Ferrari всегда была похожа на золотую рыбку в бассейне
 Вся история началась со скромного небольшого листочка бумаги – на одной стороне были плюсы, а на другой минусы. Возможно, его заполняли на берегу реки – весьма вероятно, в безмятежных окрестностях реки Наддер в графстве Уилтшир – любимом месте британских рыболовов. Но этого листочка бумаги было достаточно для того, чтобы Росс Брон убедился, что ему пора возвращаться в Формулу 1. |
|
05.09.2009 12:05 | Просмотров: 4974 | Мнений: 28 |
|
Рейне Виселль – спокойный швед с бакенбардами
 Рейне Виселль (а зачастую его так и звали – швед с бакенбардами) был современником гораздо более известного шведского автогонщика Ронни Петерсона, их карьеры неоднократно переплетались на пути к «королевским гонкам». В то время как Ронни был известен в качестве «необузданного» пилота, Рейне стал популярен благодаря своему хладнокровию и спокойному стилю пилотирования. |
|
02.09.2009 17:07 | Просмотров: 5417 | Мнений: 0 |
|
Гран-При Бельгии: победители и проигравшие
 Результат команды Force India в Гран-При Бельгии, несомненно, стал одним из самых важнейших спортивных достижений последних лет. Особую окраску ему принесло то, что это произошло именно в тот сезон, когда активно переписывается летопись рекордов в «королевских гонках».
|
|
31.08.2009 17:42 | Просмотров: 3852 | Мнений: 5 |
|
Гран При Бельгии: визитная карточка
 Пилоты, у которых есть причины любить гонку в Спа…Кими Райкконен – Похоже, именно к финскому асу от Михаэля Шумахера перешло звание Короля Спа. Начиная с сезона-2004, Кими сумел одержать три победы подряд, отлично использовав свое умение при прохождении быстрых поворотов. Если бы не авария под дождем в прошлом году, то финн прибавил бы к этим трофеям еще и 4-ое место. |
|
28.08.2009 15:02 | Просмотров: 4287 | Мнений: 3 |
|
Гран-При Европы: победители и проигравшие
 Как обычно, после каждого гоночного уик-энда, журналисты британского портала www.planet-f1.com определяют триумфаторов и лузеров прошедшей гонки. Безусловно, их точку зрения нельзя воспринимать как истину в последней инстанции, но каждый мыслящий имеет право свою мысль озвучить (тем более, в Интернете). |
|
25.08.2009 08:13 | Просмотров: 3720 | Мнений: 4 |
|
Берегись, Росс Брон, или кошмарные сны Скудерии
 В нынешнем сезоне очень непросто и малоприятно быть в шкуре члена команды Ferrari – находиться в середине пелотона и наблюдать за тем, как твой бывший работник приковывает к себе всеобщее внимание. |
|
20.08.2009 15:00 | Просмотров: 4291 | Мнений: 26 |
|
Проклятие серии GP2
 Нельсон Пике-младший стал очередным ярким примером того, как очень большие надежды превращаются в труху. В качестве одного из лидеров гоночной серии GP2 в сезоне-2006 Нельсиньо выглядел многообещающим талантом. |
|
17.08.2009 11:09 | Просмотров: 4063 | Мнений: 3 |
|
Роль логистики в жизни команды Формулы 1
 Если вам когда-нибудь доводилось складывать вещи в багажник своего автомобиля перед дальней поездкой, вы, наверняка, знаете, сколько усилий и времени требуется для этого. |
|
06.08.2009 19:23 | Просмотров: 4156 | Мнений: 0 |
|
Почему команды Формулы-1 не могут предсказывать погоду?
 Когда команда Ferrari на Гран При Малайзии установила на болид Кими Райкконена дождевую резину и отправила его на сухую трассу, можно было услышать стоны итальянских болельщиков. Кими постепенно терял позиции в ожидании сильного дождя. |
|
28.06.2009 10:43 | Просмотров: 5203 | Мнений: 3 |
|
Фирма Cosworth прошла путь от небольшой мастерской до легенды Формулы-1
 Легендарная моторостроительная фирма Cosworth вернется в Формулу-1 в следующем сезоне в качестве поставщика двигателей для боевых болидов новых команд Campos Grand Prix, Manor Grand Prix и Team US F1. |
|
13.06.2009 10:23 | Просмотров: 4099 | Мнений: 0 |
|
Страницы: ← предыдущая
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
