Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.11.2019 04:45 | Просмотров: 10857 | Комментариев: 15
Сказать, что сезон сложился для Феттеля не очень удачно - это, по сути, ничего не сказать. Но есть предпосылки считать, что из-за событий нынешнего сезона Феттель может стать совсем другим в следующем году, и это будут перемены к лучшему. Возможно, они даже принесут ему титул. Пьер Гасли может подтвердить вам - мир Ф-1 очень сильно меняется, когда на вас не давят.
Вспомните, как приходил в Ferrari за трофеями Фернандо Алонсо. Он боролся с Феттелем, но за пять лет так и не добился своей цели. Потом Алонсо ушел, и на его место пришла новая мессия - не кто иной, как сам Феттель. Пару ему составил Кими Райкконен - комфортное окружение для Феттеля, который в первый сезон отлично показал себя, выиграв три гонки. Так же начинал в Ferrari и Шумахер.
Но если во второй свой сезон в итальянской команде Шумахер выиграл уже пять гонок и сражался за титул, то для Феттеля в 2016-м году дела пошли много хуже. Машина не позволяла и близко бороться за победы, хотя на подиум Феттель семь раз все же попал. И уже тогда на него начал оказывать давление Серджио Маркьонне, которому было трудно признать опрометчивость своих обещаний выиграть титул - начались кивки в сторону пилотов, прежде всего лидера команды. Возможно, это не всегда было заметно внешне, но уже начало сказываться на его вождении.
Затем были два сезона, в которых Феттель начал выигрывать гонки уже на регулярной основе, и, как результат, каждый раз до осени сражался за титул. Но начались его собственные ошибки. Особенно в 2018-м году, когда Феттель лидировал в чемпионате две его трети, и, казалось, имеет в руках машину, которая реально позволяет бороться за титул. Но подвел сам Феттель - ошибки, которые лишили его важнейших очков. В 2018-м впервые возникло ощущение, что титул проиграл Феттель, а не Ferrari, как это, в общем, было годом ранее.
И тут на сцену врывается молодой и безумно перспективный Леклер. Все колоссальное давление, постепенно копившееся на плечах Феттеля, не касалось в 2019-м году Леклера. Никто не ждал от него ничего из ряда вон выходящего, и Леклер провел отличный сезон, сумев фактически переиграть Феттеля. И это изменило всю внутрикомандную динамику в Ferrari. В следующем году основным претендентом будут рассматривать именно Леклера. Чем-то это похоже на ситуацию Хэмилтона - вспомните, как он ездил в свой первый сезон, и как, в общем-то, сдал в следующем году, несмотря на то, что сумел добиться титула. Когда от него начали ждать лишь побед, добиваться их стало много сложнее.
Возможно, назначать Леклера лидером Ferrari рано, но и Феттель уже точно не является примой команды. И это, другими словами, означает избавление от колоссальной ноши. А в условиях отсутствия давления, в нужной ему атмосфере Феттель выступает совсем иначе - так было и в начале карьеры в Toro Rosso (он до сих пор остается самым успешным пилотом команды, и не только лишь из-за победы в Монце), так было и в конце 2010-го, когда он выдал отличную серию и вырвал титул, за который, казалось бы, сражались Алонсо и Уэббер.
Феттель выиграл 53 гонки - это невероятно быстрый парень, которого в 2020-м году мы увидим как бы избавившегося от цепей. Четырехкратный чемпион мира с четкой мотивацией что-то доказать - на это будет интересно посмотреть. И, возможно, именно так он сможет добраться до своего пятого титула.
Теги: Себастьян Феттель